台中市免費公車上路五年，成功帶動公車年運量突破上億人次，但每年耗費公帑廿多億元；台中市交通局長王義川說，等到台中捷運綠線通車營運，將檢討免費公車政策。

中市每年編預算替公車乘花蓮個人信用貸款 客付車錢，隨運量提高，預算也從二○一二年十三億一路增至去年廿小額信用貸款利率 三億，今年度減中古車全額貸款利率 基隆機車免留車 為廿億。原本胡志強卸任前要推逐步收費，但當時競選的林佳龍加碼喊出「十公里免費」，讓免費公哪裡可借錢 >屏東借款 新竹機車借錢免留車 車延續。

貸款期數試算 台中套房貸款 卡債協商程序 民進黨議員張耀中、邱素貞昨天質詢，認為免費公車政策已達成任房貸利息 務，應有退場機制，只維持學生、老人與中債務整合是什麼 低收入戶免費即可。

副市長林陵三說，中市捷運還在蓋，大眾運輸以公車為主，現階段仍要鼓勵、補助搭乘，等捷運通車即可檢討。王義川說，二○一九年起捷運綠線通車後，將提出退場機制，但會保留特定台南身分證借錢 族群的補助。

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